반응형
화물차2
화물차 운전자라면 꼭 알아야 할 정차·주차 제한 구역과 과태료 기준
화물차 운전은 단순한 운송을 넘어 많은 책임이 따르는 일입니다. 특히 도심지나 물류 밀집 지역에서는 주정차 하나가 교통 흐름에 큰 영향을 주기 때문에 관련 규정을 제대로 숙지해야 합니다. 오늘은 화물차 운전자분들이 실수하기 쉬운 ‘정차 및 주차 제한 구역’과 위반 시 부과되는 과태료 기준에 대해 이야기해 보겠습니다. 실제 예시도 함께 다루니 실무에 바로 적용할 수 있을 거예요.정차와 주차, 뭐가 다를까요?먼저 기본 개념부터 정확히 짚고 가겠습니다. ‘정차’는 5분 이내의 정지 상태, 즉 탑승자가 바로 탑승·하차하거나 짐을 싣고 내리는 상황을 의미합니다. 반면 ‘주차’는 장시간 차량을 세워두는 행위로, 운전자나 승객이 차량을 떠난 상태를 뜻합니다. 이 구분이 중요한 이유는 단속 시 위반 판단 기준이 다르기..
화물차 과적 단속 기준과 벌금 부과 방식
화물차 과적 단속 기준과 벌금 부과 방식 안녕하세요^^ zerookay입니다. 화물차 과적은 도로 안전을 위협하고 도로의 수명을 단축시키는 주요 원인 중 하나입니다. 이에 따라 정부는 지속적으로 과적 단속 기준을 강화하며, 벌금 부과 방식을 개선하고 있습니다. 2024년 기준, 과적 차량 단속과 관련한 기준과 벌금 체계를 상세히 이해하는 것은 화물 운송업자와 관련 기업들에게 필수적입니다.1. 과적 단속 기준2024년 현재, 과적 기준은 다음과 같습니다:총중량 기준: 차량의 축중량 및 총중량이 법정 기준을 초과하면 과적으로 간주됩니다.축중량 기준: 단축은 10톤, 2축은 18톤, 3축은 25톤.총중량 기준: 차량 종류에 따라 40톤~44톤으로 상한 설정.화물 적재 기준: 차량의 적재공간을 초과하거나 허용 ..
반응형